شهاب دلیلی، نفوذی شبکه تحریم کشتیرانی کیست؟

در مراسم سی‌امین سالگرد تأسیس هلدینگ سیراف، رئیس سابق دبیرخانه شورای‌عالی صنایع دریایی از پروژه‌ای کم‌نظیر یاد کرد که طی آن، یک شناور که معمولاً ساختش نزدیک به دو سال زمان می‌برد، در کمتر از چهار ماه به مرحله تحویل رسید.

صیادان بندر جاسک پس از گرفتار شدن یک کوسه‌نهنگ بزرگ در تور صیادی، با اقدام سریع و مسئولانه، این آبزی ارزشمند را آزاد کردند؛ اقدامی که با استقبال گسترده دوستداران محیط‌زیست همراه شده است.

جانشین بخش دریایی شرکت پرگاسیران تأکید کرد که تمامی محصولات این شرکت بر پایه رویکرد دانش‌بنیان طراحی و تولید می‌شوند؛ رویکردی که به گفته او، موتور محرک نوآوری در حوزه‌های نفت، گاز و دریا است.

معاون هماهنگ‌کننده ارتش در سخنانی تازه از واکنش متفاوت امیر صالحی، فرمانده کل وقت ارتش، هنگام مشاهده حرکت نخستین ناوشکن ساخت ایران و همچنین چرایی حضور رهبر انقلاب در مراسم الحاق آن پرده برداشت.

رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور از نهایی‌شدن فرمول‌های نوین تأمین مالی این صنعت خبر داد و تأکید کرد که این سازوکارها می‌توانند چالش‌های ناشی از تحولات ارزی و تحریم‌ها را کاهش دهند.

مدیرعامل شتاب‌دهنده ایده‌بان با اشاره به ضرورت هم‌افزایی میان بخش صنعتی و دانشگاهی، این پیوند را یکی از پیش‌نیازهای اصلی توسعه نوآوری در حوزه دریا دانست.

یکی از مدیران فنی گروه صنعتی منگان با تأکید بر آمادگی کامل این مجموعه برای همکاری با بندر راهبردی چابهار، از وجود موانعی نامشخص در مسیر بهره‌گیری از توان ساخت داخل در این بندر انتقاد کرد.

با پایان عمر عملیاتی کشتی‌ها، مسیر آن‌ها متوقف نمی‌شود؛ بدنه‌های عظیم فلزی پس از سال‌ها دریانوردی، در صنایع مختلف دوباره متولد می‌شوند و وارد چرخه‌ای تازه از تولید و بهره‌وری می‌گردند.

در پی افزایش قیمت پروتئین، پرورش ماهی در دریا به‌عنوان راهکاری اقتصادی برای تأمین پایدار بازار مطرح شده است.

رئیس هیأت‌مدیره گروه صنعتی کهرنگ، روند شکل‌گیری، محصولات کلیدی و مسیر صادرات این مجموعه از نخستین فندرهای ایرانی تا سازه‌های سنگین دریایی را تشریح کرد.

نخستین اجلاس سراسری استانداران استان‌های ساحلی کشور‌های خزر با شعار «خزر، پل دوستی و توسعه منطقه‌ای» در رشت برگزار شد.

مدیرعامل صدرا با ترسیم چشم اندازی جسورانه از آینده صنعت دریایی و انرژی ایران تأکید کرد که فشارها و محدودیت های خارجی نه تنها مانع توسعه نشده اند، بلکه زمینه ساز شتابی تازه شده اند. او با اشاره به پروژه های بزرگ و بازگشت ظرفیت های ملی به صحنه عمل تصریح کرد: «هیچ چیز نمیتواند جاه طلبی ملی ما را متوقف کند.»

نماینده رئیس‌جمهور در نهمین همایش فراساحل تأکید کرد که آینده صنعت و اقتصاد جهانی در دریا رقم می‌خورد و مهندسان باید با دانش و تخصص خود، همه مراحل زنجیره صنعت دریایی را مدیریت کنند.

نماینده رئیس‌جمهور در نهمین همایش فراساحل تأکید کرد که ظرفیت شرکت‌های داخلی برای ساخت کشتی‌های اقیانوس‌پیما موجود است، اما عدم اعتماد صنعت نفت به این توانمندی‌ها، کشور را از رقابت جهانی عقب می‌اندازد.

نماینده رئیس‌جمهور در نهمین همایش فراساحل اعلام کرد که پروژه انتقال آب خلیج فارس به تهران تکمیل شده و بحران کم‌آبی پایتخت با این پروژه و مدیریت علمی منابع حل خواهد شد؛ انتقال پایتخت دیگر در دستور کار نیست.

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته با انتقاد از رویکرد سنتی اقتصادی، هشدار داد که استمرار نگاه "هزینه ـ فایده" می‌تواند فرصت‌های توسعه دریایی کشور را از بین ببرد.

مدیرعامل شرکت صنعتی صدرا هشدار داد که اقتصاد فراساحل کشور با مشکلات جدی روبه‌روست و تنها با تکیه بر توان داخلی و جوانان متخصص می‌توان آن را احیا کرد.

رئیس هیئت‌مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران با انتقاد از انحلال ستاد فناوری و دانش‌بنیان صنایع دریایی، این تصمیم را اقدامی اشتباه و مانعی در مسیر تحقق سیاست‌های توسعه دریامحور کشور دانست.

دو سال پس از ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریا‌محور، ساختار حکمرانی دریایی ایران همچنان از پراکندگی نهادی و فقدان مرجعیت یکتا رنج می‌برد. دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران، تأکید دارد تا ریل‌گذاری راهبردی و بازنگری سیاست‌ها انجام نشود، توسعه دریا‌محور به مرحله اثرگذاری واقعی نخواهد رسید.