در شرایطی که ایده «بستن تنگه هرمز» به عنوان یک اهرم فشار، در جنگ رمضان استفاده شده است، دکتر شهراد کوکبی در گفتگوی اختصاصی با «سی ایران»، از راهبردی متفاوت و کارآمدتر پرده برمی‌دارد: «مدیریت هوشمند تنگه هرمز». این طرح که از سوی انجمن مهندسی دریایی ایران پیشنهاد شده، نشان می‌دهد چگونه می‌توان به جای انسداد کامل و پرهزینه، با کنترل هدفمند و دیپلماسی ...

در تازه‌ترین میزگرد تخصصی استودیوی سی ایران، موضوع سوخت‌های جایگزین دریایی و مسیر کربن‌زدایی ناوگان کشور با حضور دو کارشناس حوزه انرژی و دریا مورد بررسی قرار گرفت؛ گفت‌وگویی درباره انتخاب‌های استراتژیک امروز که آینده صنعت دریانوردی ایران را رقم خواهد زد.

دو حادثه دریایی در دو مقطع تاریخی متفاوت—یکی در دل اقیانوس یخ‌زده و دیگری در رود خروشان می‌سی‌سی‌پی—بار دیگر این پرسش را مطرح می‌کند که آیا تاریخ، هشدارهای خود را با صدایی واحد تکرار می‌کند، اما سرنوشت‌ها را به شکلی متفاوت رقم می‌زند؟

این گفت‌وگو با مهندس مصطفی کربلایی، از مدیران باسابقه و اثرگذار صنایع مادر کشور، روایتی است از دوره‌ای که بخش مهمی از زیرساخت‌های صنعتی ایران ـ از صنایع سنگین تا صنعت دریایی ـ با اتکا به تصمیم‌گیری‌های فنی، مدیریت منسجم و کار میدانی شکل گرفت.

مدیرعامل صدرا با ترسیم چشم اندازی جسورانه از آینده صنعت دریایی و انرژی ایران تأکید کرد که فشارها و محدودیت های خارجی نه تنها مانع توسعه نشده اند، بلکه زمینه ساز شتابی تازه شده اند. او با اشاره به پروژه های بزرگ و بازگشت ظرفیت های ملی به صحنه عمل تصریح کرد: «هیچ چیز نمیتواند جاه طلبی ملی ما را متوقف کند.»

دو سال پس از ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریا‌محور، ساختار حکمرانی دریایی ایران همچنان از پراکندگی نهادی و فقدان مرجعیت یکتا رنج می‌برد. دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران، تأکید دارد تا ریل‌گذاری راهبردی و بازنگری سیاست‌ها انجام نشود، توسعه دریا‌محور به مرحله اثرگذاری واقعی نخواهد رسید.

  در این گفت‌وگو، دکتر محمد راستاد، مدیرعامل اسبق سازمان بنادر و دریانوردی و رئیس گروه حمل‌ونقل دریایی مجمع تشخیص مصلحت نظام، از چالش‌ها، تصمیم‌ها و آینده صنعت دریایی کشور سخن می‌گوید. او در گفت‌وگو با سی‌ایران، با نگاهی تحلیلی و صریح به مهم‌ترین موضوعات حوزه دریایی پرداخته است: درس‌های دوران ...

از شکست سیاست فشار حداکثری تا فرصت‌های ژئوپلیتیکی نوین،از نبرد ذهن‌ها تا اقتصاد آبی